Q1. 您目前的職業(yè)是？（單選題）
Q2. 您的家庭所在地是？（單選題）
Q3. 您家庭月收入是？（單選題）
Q4. 正線整體道床道岔一般位置軌距經(jīng)常保養(yǎng)容 許偏差管理值為（ ）。（單選題）
+3mm、-2mm
+4mm、-2mm
+5mm、-2mm
+3mm、-3mm
Q5. 車場碎石道床道岔支距綜合維修容許偏差管理值是（ ）。（單選題）
1
2
3
4
Q6. 曲線允許未被平衡超高一般不大于（ ）mm。（單選題）
51
61
71
81
Q7. 正線曲線的最大超高值不得大于（ ）mm。（單選題）
100
110
120
130
Q8. 曲線超高順坡遞減率一般不大于（ ）‰。（單選題）
1
1.5
2
2.5
Q9. 兩曲線順坡終點間夾直線長度不短于（ ）m。（單選題）
15
18
20
25
Q10. 鋼軌發(fā)生折斷時應通知供電、通號相關(guān)專。 業(yè)人員到場，配合安裝（ ）。（單選題）
計軸器
絕緣夾板
限位器
軌連線
Q11. 無軌道電路的線路，軌連線歸（ ）專業(yè)單位負責。（單選題）
線路
供電
通號
機電
Q12. 正線碎石道床線路軌距綜合維修容許偏差管理值為（ ）（單選題）
+5mm、-2mm
+6mm、-2mm
+7mm、-4mm
+8mm、-4mm
Q13. 混凝土枕無縫線路當軌溫在實際鎖定軌溫減（ ）℃時，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進行維修作業(yè)。（單選題）
10
20
30
40
Q14. 橋上無縫線路養(yǎng)護維修在進行單根抽換橋枕作業(yè)時，應在實際鎖定軌溫（ ）范圍內(nèi)進行。（單選題）
+5℃～-15℃
+10℃～-20℃
+5℃～-10℃
+10℃～-15℃
Q15. 無縫線路常備材料臌包夾板及螺栓 正線每5公里（ ）套。（單選題）
11
12
13
14
Q16. 防爬器與軌枕之間應設(shè)置承力板，防爬支撐斷面應不小于（ ）平方厘米。（單選題）
120
130
140
150
Q17. 鋼軌接頭的聯(lián)結(jié)形式，從基本結(jié)構(gòu)來分有（ ）、伸縮接頭及焊接接頭三種（單選題）
普通接頭
絕緣接頭
無縫接頭
大接頭
Q18. 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器按型號每（ ）組備1組。（單選題）
6
8
10
12
Q19. 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器尖軌軌頭頂寬50mm以上斷面處，尖軌發(fā)生垂直磨耗，其軌低于基本軌面（ ）mm時應報廢。（單選題）
1
2
3
4
Q20. 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌出現(xiàn)壓潰飛邊后要及時（ ）。（單選題）
打磨
更換
焊補
調(diào)整
Q21. 以下達到伸縮調(diào)節(jié)器報廢標準的是（ ）。（單選題）
基本軌垂直磨耗量超過5mm
尖軌尖端軋傷長度超過150mm
基本軌軌頭掉塊長度超過30mm、深度超過8mm
軌距偏差超出允許限度
Q22. 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器尖軌跟端與基本軌接頭處高低、左右錯牙的整修，整后不得大于（ ）mm。（單選題）
0.5
1
1.5
2
Q23. 在高架橋上半徑小于（ ）m曲線的緩圓或圓緩點，緩和曲線部分35m，圓曲線部分15m的范圍內(nèi)宜設(shè)置防脫護軌。（單選題）
400
500
550
600
Q24. 防脫護軌工作邊上緣應高于基本軌頂面（ ）mm。（單選題）
12±3
12±2
14±3
12±1
Q25. 防脫護軌與支架聯(lián)結(jié)的緊固螺栓及護軌接頭夾板的螺栓，擰矩大于等于（ ）kg﹒m。（單選題）
15
20
25
30
Q26. 整體和碎石道床線路單開道岔改道是以（ ）為基準股。（單選題）
內(nèi)曲股
外曲股
內(nèi)直股
外直股
Q27. 為避免螺栓超過限界，防脫護軌接頭（單選題）
上
下
左
右
Q28. 正線整體道床線路綜合維修軌距容許偏差管理值是（ ）。（單選題）
+4、-2
+5、-2
+6、-3
+7、-3
Q29. 正線碎石道床線路經(jīng)常保養(yǎng)軌距容許偏差管理值是（ ）。（單選題）
+5、-2
+6、-2
+7、-4
+8、-4
Q30. 曲線成段更換鋼軌時，放在舊軌外側(cè)的外股鋼軌組之間或放在舊軌內(nèi)側(cè)的內(nèi)股鋼軌組之間拉開的一段距離，線路專業(yè)名稱為（ ）。（單選題）
預留量
空頭
搭頭
距離
Q31. 某條曲線半徑300，用20m弦量曲線正矢，其緩和曲線正矢與計算正矢差、圓曲線正矢連續(xù)差、圓曲線正矢最大最小差等指標的容許偏差分別是（ ）。（單選題）
3、6、9
4、8、12
5、10、15
6、12、18
Q32. 矯直鋼軌后的質(zhì)量要求用1m直尺測量，矢度不得大于（ ）mm。（單選題）
0.2m
0.3m
0.4m
0.5m
Q33. 更換后的鋼軌與線路上原有鋼軌的高度和內(nèi)側(cè)磨耗程度應一致。如有誤差，高低和左右錯牙，均不得超過（ ）mm。（單選題）
0.5
1
1.5
2
Q34. 對線路上鋼軌飛邊病害，應使用打磨列車成段進行打磨。打磨后鋼軌踏面用1m直尺測量，不平度應小于（ ）。（單選題）
0.2mm
0.4mm
0.3mm
0.1mm
Q35. 對個別鞍型磨耗應使用小型磨軌機打磨。 打磨后用1m直尺測量，不平度應小于（ ）。（單選題）
0.2mm
0.3mm
0.4mm
0.5mm
Q36. 防爬設(shè)備是指包括阻止鋼軌爬行的防爬器和配合防爬器阻止鋼軌爬行和軌枕（ ）的防爬支撐。（單選題）
增加
移動
斷裂
串出
Q37. 50㎏/m鋼軌頭部側(cè)面磨耗正線及其 他線達到（ ）mm為重傷標準。（單選題）
13
14
15
16
Q38. 線路上的鋼軌有硬彎，應在軌溫較高季節(jié)矯直， 矯直時軌溫應高于（ ）。（單選題）
10℃
15℃
20℃
25℃
Q39. 鋼軌頭部總磨耗=垂直磨耗+（ ）側(cè)面磨耗。（單選題）
2/3
1/4
1/2
1/3
Q40. 鋼軌頭部垂直磨耗重傷標準規(guī)定： 50鋼軌㎏/m垂直磨耗（ ）mm為重傷鋼軌。（單選題）
6
7
8
9
Q41. 線路上個別插入的短軌，在其他線上不得短于（ ）m。（單選題）
2
4.5
6
6.25
Q42. 接頭螺栓扭矩不足時，不得低于規(guī)定值（ ）以上。（單選題）
100N?m
150N?m
180N?m
200N?m
Q43. 下面哪一項不屬于地鐵線路鋼軌更換的條件（ ）。（單選題）
鋼軌輕傷
鋼軌折斷
鋼軌重傷
鋼軌達到大修周期
Q44. 鋼軌低頭超過4mm為（ ）。（單選題）
輕傷
輕傷有發(fā)展
重傷
重傷有發(fā)展
Q45. 成段更換鋼軌時，放在舊軌內(nèi)側(cè)時，新舊鋼軌軌頭之間的凈距不得小于（ ）mm。（單選題）
200
300
400
500
Q46. 鋼軌小硬彎一般形狀不規(guī)則，硬彎長度很短約在（ ）左右。（單選題）
孔徑的一倍
孔距的一倍
孔徑的2倍
孔距的2倍
Q47. 成段更換鋼軌時，鋼軌放在舊軌外側(cè)時，新舊鋼軌軌頭之間的凈距不少于（ ）mm。（單選題）
150
140
130
120
Q48. 以下鋼軌折斷的原因說法不正確的是（ ）。（單選題）
鋼軌本身材質(zhì)不良，例如有核傷、裂紋等
由于作業(yè)不當，可能降低原鎖定軌溫
線路維修不良，出現(xiàn)空吊板、三角坑、翻漿冒泥、軌枕間距過大等病害
鋼軌焊縫不良，尤其是鋁熱焊接頭缺陷較多
Q49. 曲線成段更換鋼軌時，放在舊軌內(nèi)側(cè)的外股鋼軌組之間或放在舊軌內(nèi)側(cè)的外股鋼軌組之間拉開的一段距離，線路專業(yè)名稱為（ ）。（單選題）
預留量
空頭
搭頭
距離
Q50. 正線上，準備換上線路的鋼軌，放在道心時，距線路上鋼軌不少于（ ）。（單選題）
100mm
200mm
300mm
400mm
Q51. 鋼軌的垂直磨耗應在鋼軌踏面距工作邊（ ）處測量。（單選題）
1/2
1/3
2/3
1/4
Q52. 5m鋼軌地段每千米線路軌縫總誤差不得大于（ ）mm。（單選題）
±40
±80
±120
±160
Q53. 使用液壓直軌器時，活塞行程不宜大于（ ），以防止發(fā)生故障。（單選題）
60mm
65mm
70mm
75mm
Q54. 道口護軌輪緣槽深度應為（ ）mm。（單選題）
40～60
30～50
45～65
45～60
Q55. 當軌距過小時，以下調(diào)整扣板號碼正確的是（ ）。（單選題）
加大內(nèi)側(cè)扣板的號碼，減小外側(cè)扣板的號碼
加大內(nèi)側(cè)扣板的號碼，加大外側(cè)扣板的號碼
減小內(nèi)側(cè)扣板的號碼，加大外側(cè)扣板的號碼
減小內(nèi)側(cè)扣板的號碼，減小外側(cè)扣板的號碼
Q56. 當軌距調(diào)整量為-6mm時，以下調(diào)整方法正確的是（ ）。（單選題）
鐵墊板“△”端在鋼軌內(nèi)側(cè)，外12內(nèi)6
鐵墊板“△”端在鋼軌內(nèi)側(cè)，外6內(nèi)12
鐵墊板“△”端在鋼軌外側(cè)，外12內(nèi)6
鐵墊板“△”端在鋼軌外側(cè)，外6內(nèi)12
Q57. 未設(shè)緩和曲線的圓曲線始終點的正矢等 于圓曲線正矢的（ ）。（單選題）
1/8
1/4
1/2
2/3
Q58. 在護軌接頭夾板處，支架的安裝應靠近護軌接頭夾板的兩端，不允許超過（ ）根軌枕或支撐塊安裝一個支架。（單選題）
1
2
3
4
Q59. 無縫線路鋼軌折斷嚴重或斷縫大于（ ）mm，以及緊急處理后不能及時焊接修復時，應立即進行臨時處理。（單選題）
30
40
50
60
Q60. 無縫線路緊急處理或臨時處理時，應在斷縫兩側(cè)各（ ）m處軌頭非工作邊上做好標記。（單選題）
3.0
3.5
3.8
4.0
Q61. 我國目前主要采用的是（ ）防爬器。（單選題）
穿銷式
彈簧式
焊接式
緊固式
Q62. 線路防爬器的主要作用是加大線路的（ ）。（單選題）
橫向阻力
側(cè)向阻力
縱向阻力
豎向阻力
Q63. 檢查一組道岔防爬設(shè)備，防爬器40個，其中：缺3個，失效5個，防爬器不合格率是（ ）。（單選題）
5%
7.5%
12.5%
20%
Q64. 以下地鐵道口不需要臥軌式護軌及其連接零件，具有整體性強、減振降噪性能好、重量輕、美觀耐用等優(yōu)點的是 （ ）。（單選題）
現(xiàn)澆整體道口
甲式預制混凝土板道口
乙式預制混凝土板道口
橡膠道口
Q65. 通過道口的道路平面線性應為（ ）。（單選題）
曲線
直線
豎曲線
不大于40°
Q66. 以下不屬于整修道口的作業(yè)內(nèi)容的是（ ）。（單選題）
清篩道床
更換枕木
更換扣件
撥正線路方向
Q67. 在車站內(nèi)、橋梁、隧道兩端及進站信號機外方（ ）m范圍內(nèi)，不應設(shè)置道口。（單選題）
20
50
100
150
Q68. 拆除道口鋪面板時首先要做的工作是（ ）。（單選題）
整修道口排水溝
清除贓物
撥正線路方向
清篩道床
Q69. 道口護軌兩端做成喇叭口，距護軌端（ ）mm處彎向線路中心。（單選題）
100
200
300
400
Q70. 在道口范圍內(nèi)的以下不符合要求的是（ ）。（單選題）
整修鋼軌接頭
處理失效或缺失軌枕
整治路基病害
維修道口標志
Q71. 道口護軌輪緣槽寬度直線上應為（ ）mm。（單選題）
60-100
70-90
70-100
65-100
Q72. 按構(gòu)造平面形式分類，以下鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器在尖軌伸縮時不會引起軌距變化，安全性能較高的是（ ）。（單選題）
斜線型
折線型
曲線型
雙尖式
Q73. 雙向鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)長度為（ ）。（單選題）
20
22
24
28
Q74. 設(shè)計鎖定軌溫時鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)預留伸縮量為（ ）mm。（單選題）
400
450
500
600
Q75. 大跨度橋梁上需安裝（ ），以使橋梁在伸縮和撓曲時對長軌條產(chǎn)生的縱向附加力通過該裝置得到放散。（單選題）
道岔
伸縮調(diào)節(jié)器
鋼軌接頭夾板
防爬器
Q76. 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的軌距測量時尖軌尖端至1100mm處誤差不超過（ ）。（單選題）
+4mm、-2mm
+5mm、-3mm
+6mm、-2mm
+7mm、-3mm
Q77. 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器基本軌與長鋼軌連接時應采用（ ）接頭。（單選題）
普通
膠接
凍結(jié)或焊接
焊接
Q78. 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器兩端應采用（ ）扣件。（單選題）
減振
小阻力
彈性不分開式
混合式
Q79. 螺栓桿徑磨耗超過（ ）mm時，應及時更換接頭螺栓。（單選題）
1
2
3
4
Q80. 鋼軌垂直磨耗在（ ）測量。（單選題）
鋼軌頂面寬1/2處
鋼軌頂面寬1/3處（距標準工作邊）
鋼軌頂面寬2/3處（距標準工作邊）
鋼軌頂面寬1/4處（距標準工作邊）
Q81. 某曲線加寬10mm，一測點測得軌距1452mm，側(cè)磨值5mm，則該測點軌距記錄為（ ）。（單選題）
1452
+7
+2
1437
Q82. 轍叉部分軌距無加寬的單開道岔護軌平直段輪緣槽應保持在（ ）mm之間。（單選題）
40～42
42～44
44～46
42～46
Q83. 道岔轍叉輪緣槽標準尺寸為（ ）mm。（單選題）
42
46
48
68
Q84. 正線整體道床道岔綜合維修軌距容許偏差管理值是（ ）。（單選題）
+3、-2
+4、-2
+5、-3
+6、-3
Q85. 正線碎石道床道岔經(jīng)常保養(yǎng)軌距容許偏差管理值是（ ）。（單選題）
+3、-2
+4、-2
+5、-3
+6、-3
Q86. 正線轍叉心垂直磨耗，超過（ ）mm為輕傷。（單選題）
4
6
8
10
Q87. 正線轍叉心垂直磨耗，超過（ ）mm為重傷。（單選題）
4
6
8
10
Q88. 伸縮調(diào)節(jié)器尖軌軌頭頂面寬度（ ）mm以上斷面處，尖軌發(fā)生垂直磨耗，其軌頂?shù)陀诨拒夗斆?mm時，需報廢更新。（單選題）
20
30
40
50
Q89. 曲線型伸縮調(diào)節(jié)器工作原理是：（ ）。（單選題）
基本軌固定，尖軌伸縮
基本軌固定，尖軌固定
基本軌伸縮，尖軌伸縮
基本軌伸縮，尖軌固定
Q90. 防脫護軌輪緣槽寬度允許誤差為（ ）mm。（單選題）
±1
±2
±3
±4
Q91. 防脫護軌工作邊上緣應高于基本軌頂面14mm，其允許誤差為（ ）mm。（單選題）
±1
±2
±3
±4
Q92. 無縫線路單元軌節(jié)長度小于等于1200m時，設(shè)置（ ）對位移觀測樁。（單選題）
5
6
7
8
Q93. 無縫線路單元軌節(jié)長度大于1200m時，設(shè)置（ ）對位移觀測樁。（單選題）
5
6
7
8
Q94. 無縫道岔設(shè)置（ ）對位移觀測樁。（單選題）
2
3
5
7
Q95. 無縫線路位移觀測周期為（ ）。（單選題）
1個月
2個月
一季度
半年
Q96. 無縫線路管理單元是（ ）。（單選題）
整條無縫線路
1.2Km無縫線路
線路區(qū)間
一次鋪設(shè)鎖定的軌條長度
Q97. 某次無縫線路位移觀測兩相鄰觀測樁讀數(shù)分別為+5、-6，則分別表示（ ）。（單選題）
順行車方向位移5mm，順行車方向位移6mm
順行車方向位移5mm，逆行車方向位移6mm
逆行車方向位移5mm，逆行車方向位移6mm
逆行車方向位移5mm，順行車方向位移6mm
Q98. 線路巡檢作業(yè)一人檢查1Km正線線路的時間為（ ）分鐘。（單選題）
5～10
10～15
15～20
20～25
Q99. 線路巡檢作業(yè)一人檢查一組道岔的時間為（ ）分鐘。（單選題）
5～10
10～15
15～20
20～25
Q100. 軌溫計靈敏度允許誤差為（ ）。（單選題）
±0.1℃
±0.5℃
±1.0℃
±1.5℃
Q101. 量取曲線正矢時，應將弦繩放在（ ）處量取。（單選題）
曲線上股工作邊鋼軌頂面下16mm處
曲線上股工作邊鋼軌頂面下16mm以上
曲線下股工作邊鋼軌頂面下16mm處
曲線下股工作邊鋼軌頂面下16mm以上
Q102. 測量鋼軌長度和螺栓長度時應分別選用（ ）。（單選題）
300mm鋼板尺，300mm鋼板尺
30m鋼卷尺，30m鋼卷尺
30m鋼卷尺，300mm鋼板尺
300mm鋼板尺，30m鋼卷尺
Q103. 某次無縫線路位移觀測兩相鄰觀測樁讀數(shù)分別為+7、-8，則這兩點之間的無縫線路長度（ ）。（單選題）
縮短1mm
伸長1mm
縮短15mm
伸長15mm
Q104. 某次無縫線路位移觀測兩相鄰觀測樁讀數(shù)分別為+3、-2，這兩點之間的距離為400m，則這段無縫線路鎖定軌溫（ ）。（單選題）
升高1度
降低1度
升高0.2度
降低0.2度
Q105. 地鐵軌道線路直線標準軌距為（ ）mm。 A、1425 B、1435 C、1445（單選題）
1425
1435
1445
1455
Q106. 整體道床是用（ ）等材料灌筑的道床。（單選題）
軌枕
混凝土
軌道
石碴
Q107. 普通鋼軌接頭聯(lián)結(jié)零件包括（ ）、螺栓、螺母、墊圈等組成。選D 有分（單選題）
扣板
夾板 1
甲板
夾板
Q108. 軌道類型的劃分有兩種方法：一種是（ ）劃分，另一種是按運營條件劃分。（單選題）
按鐵路等級
按通過總重
按運輸需要
按年運量
Q109. 正線是指連接并貫穿（ ）或直股伸入車站的線路。（單選題）
軌枕
車站
隧道
警沖標
Q110. 無縫線路是用具有相當長度的連續(xù)焊接或膠結(jié)（超過200m，一般為兩個伸縮區(qū)長）的（ ）代替普通標準鋼軌的軌道。（單選題）
長鋼軌
線路建筑物
線路
軌道
Q111. 軌縫是指鋼軌（ ）前后兩根鋼軌的間隙。（單選題）
頂面
接頭處
腰部
底部
Q112. 絕緣接頭是（ ）絕緣處的不導電接頭。（單選題）
接頭的
指軌道電路
鋼軌腰部
鋼軌底部
Q113. 某條曲線半徑400，用20m弦量曲線正矢，其緩和曲線正矢與計算正矢差、圓曲線正矢連續(xù)差、圓曲線正矢最大最小差等指標的容許偏差分別是（ ）。（單選題）
3、6、9
4、8、12
5、10、15
6、12、18
Q114. 碎石道床是指用（ ）鋪設(shè)的道床。（單選題）
軌枕
混凝土
軌道
道碴
Q115. 軌距是指線路上兩股鋼軌頭部內(nèi)側(cè)與軌道中心線相垂直的距離，在鋼軌頭部內(nèi)側(cè)頂面下（ ）處測量。（單選題）
10mm
16mm
13mm
15mm
Q116. 三角坑是指在規(guī)定距離內(nèi)，（ ）鋼軌交替出現(xiàn)超過水平規(guī)定值的水平差。（單選題）
單股
兩股
三股
四股
Q117. 道床是指支承和固定軌枕，并將其荷載傳布于（ ）的軌道組成部分。（單選題）
大地
道路
混凝土
石碴
Q118. 浮置板道床是專門為軌道減振而設(shè)計的由（ ）和混凝土浮置板組成的道床。（單選題）
減震支座
橡膠支座
彈簧支座
朔膠支座
Q119. 路基是軌道的基礎(chǔ)，它承受著軌道及（ ）的靜荷載和動荷載，并將荷載向地基深處傳遞擴散。（單選題）
電客車輛
機車車輛
軌道車輛
平板車輛
Q120. 水平是左右兩股鋼軌在同一橫斷面處（ ）的相對高差。（單選題）
軌腰
軌面
鋼軌工作邊
軌底
Q121. 60㎏/m鋼軌頭部垂直磨耗正線及其 他線達到（ ）mm為重傷標準。（單選題）
11
10
9
8
Q122. 高低是指線路縱向鋼軌軌面在（ ）的高低狀態(tài)。（單選題）
橫斷面上
垂直面上
縱斷面上
平面上
Q123. 轍叉是道岔的主要組成部分，位于側(cè)線鋼軌與正線鋼軌相交的地方，由叉心（又稱心軌）和（ ）組成，是使機車車輛由一線轉(zhuǎn)入另一線的設(shè)備。（單選題）
翼軌
尖軌
護輪軌
基本軌伸縮，尖軌固定
Q124. 導曲線是指道岔中連接（ ）和轍叉部分的曲線軌道。（單選題）
軌翼
轉(zhuǎn)轍部分
護輪軌
基本軌
Q125. 25m,60kg/m 鋼軌普通線路，10.9級螺栓扭力矩應達到（ ）（單選題）
600 N.m
700 N.m
800 N.m
900 N.m
Q126. 安全線是為進路隔開設(shè)備之一，是防止列車或機車車輛進入另一列車或機車車輛進路的一種（ ）設(shè)備。（單選題）
安全
危險
常用
普通
Q127. 呼和浩特地鐵曲線上實際最大超高（ ）mm。（單選題）
140
120
150
130
Q128. 5m標準軌系列選用的縮短軌縮短量為(????)。?（單選題）
A、40、60、120mm ??
40、60、160mm?
60、80、120mm
40、80、120mm
