Q1. 您的家庭收入情況？（單選題）
Q2. 您的最高學(xué)歷（含目前在讀）是？（單選題）
Q3. 您的職業(yè)？（單選題）
Q4. 基本信息：（多項(xiàng)填空題）
姓名：
工號(hào):
室：
Q5. 在入場(chǎng)信號(hào)機(jī)前停車，將駕駛模式調(diào)至 （） 將電臺(tái)調(diào)車輛基地頻道，聯(lián)系信號(hào)樓調(diào)度員。（單選題）
A、RM
B、URM
C、SM
D、ATO
Q6. 列車司機(jī)確認(rèn)列車洗車作業(yè)完畢后，聯(lián)系 （） 準(zhǔn)備調(diào)車回庫作業(yè)。（單選題）
A、行車調(diào)度員
B、車場(chǎng)調(diào)度員
C、信號(hào)樓調(diào)度員
D、當(dāng)值隊(duì)長
Q7. 正線運(yùn)行的列車在區(qū)間或者車站發(fā)生故障被迫停車時(shí)，司機(jī)要立即采取有效制動(dòng)措施防溜，確認(rèn)故障現(xiàn)象并及時(shí)向 （） 報(bào)告情況。（單選題）
A、OCC
B、班組長
C、車站
D、行車調(diào)度員
Q8. 列車交路不包括 （）（單選題）
A、長交路
B、中交路
C、短交路
D、長短交路
Q9. 火災(zāi)等級(jí)可劃分為幾個(gè)等級(jí) （） 。（單選題）
A、6
B、5
C、4
D、3
Q10. 組合開關(guān)又稱 （） 。（單選題）
A、刀開關(guān)
B、空氣開關(guān)
C、轉(zhuǎn)換開關(guān)
D、漏電開關(guān)
Q11. 貫通道也稱風(fēng)擋，安裝在兩節(jié)車輛之間的 （） 上方。（單選題）
A、車鉤緩沖裝置
B、半自動(dòng)牽引桿
C、全自動(dòng)牽引桿
D、半永久牽引桿
Q12. （） 的優(yōu)點(diǎn)是:承載能力強(qiáng)，工作平穩(wěn)可靠，噪聲低;徑向尺寸小，精度高，油膜有一定的吸振能力。其缺點(diǎn)是:滑動(dòng)軸承在起動(dòng)、停止、大載荷、低轉(zhuǎn)速等情況下難以形成潤滑油膜，此時(shí)，磨損嚴(yán)重。（單選題）
A、滾動(dòng)軸承
B、滑動(dòng)軸承
C、帶傳動(dòng)
D、摩擦型帶傳動(dòng)
Q13. 我國鐵路規(guī)范規(guī)定直線地段的軌距為 （） 。（單選題）
A、1345
B、1433
C、1435
D、1441
Q14. 故障現(xiàn)象確認(rèn)報(bào)告，繼續(xù)處理及行車調(diào)度員發(fā)令布置擔(dān)當(dāng)救援任務(wù)的列車清客，時(shí)間規(guī)定一般按照 （） 模式執(zhí)行；（單選題）
A、3+3~3+7
B、3+3~3+6
C、3+5~3+7
D、3+3~3+5
Q15. 車載控制器復(fù)位正確處理 （）（多選題）
A、司機(jī)經(jīng)行調(diào)授權(quán)后，按壓車載控制器復(fù)位按鈕
B、重啟后，以RM模式運(yùn)行
C、經(jīng)過兩個(gè)固定應(yīng)答器，能否升級(jí)。
D、能升級(jí)則繼續(xù)運(yùn)營
E、不能升級(jí)則立即停車，報(bào)行調(diào)轉(zhuǎn)NRM，運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)。
Q16. 下列關(guān)于故障列車110V失電時(shí)救援操作正確的是 （）（多選題）
A、故障列車客車照明系統(tǒng)(含客室緊急照明、列車頭燈)將全部失效
B、 故障列車110V失電后列車停放制動(dòng)將保持失電前狀態(tài)
C、救援列車連掛110V失電列車時(shí)，救援列車連掛端的解鉤燈會(huì)點(diǎn)亮
D、救援列車連掛110V失電列車時(shí)，故障車連掛端無任何顯示
E、連掛后，客車司機(jī)無需進(jìn)行停放制動(dòng)及通話測(cè)試
Q17. 受電弓紅點(diǎn)故障，以下正確的是 （）（多選題）
A、若出現(xiàn)1個(gè)受電弓紅點(diǎn)，報(bào)行車調(diào)度員運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)
B、若出現(xiàn)兩個(gè)受電弓紅點(diǎn)，顯示屏顯示網(wǎng)壓異常，空調(diào)、空壓機(jī)等工作不正常，則降弓后重新升弓
C、若升弓不成功，操作允許升弓旁路，嘗試升弓，若能則運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)，否則直接清客或請(qǐng)求救援
D、受電弓故障將導(dǎo)致列車供電不足，無法正常運(yùn)營
E、以上全錯(cuò)
Q18. 整列車左邊(右邊)車門不能關(guān)閉司機(jī)正確處理 （）（多選題）
A、重新按壓開門按鈕后，重新按一次關(guān)門按鈕，門關(guān)好則繼續(xù)運(yùn)營。
B、故障未消失，報(bào)行調(diào)，并播放緊急廣播。
C、無效報(bào)行調(diào)，將開關(guān)門模式切換轉(zhuǎn)至網(wǎng)絡(luò)位，嘗試關(guān)門，門關(guān)好則繼續(xù)運(yùn)營。
D、無效則關(guān)主控，3秒后開啟，再次關(guān)門。
E、仍無法關(guān)閉車門，則報(bào)行調(diào)，清客門旁路退出服務(wù)。
Q19. 車輛的主要技術(shù)參數(shù)分為幾何參數(shù)和性能參數(shù)，幾何參數(shù)包括： （） ( )( )( )( )和固定軸距等。（多選題）
A、車輛長寬高
B、內(nèi)部主要尺寸
C、地板高度
D、車鉤中心線高度
E、車輛定距(轉(zhuǎn)向架中心距)
Q20. 故障列車司機(jī)救援程序作業(yè)流程： （）（多選題）
A、及時(shí)匯報(bào)
B、請(qǐng)求救援
C、做好被救援前準(zhǔn)備及防溜、防護(hù)措施
D、指揮連掛
E、救援運(yùn)行
Q21. 故障列車司機(jī)和救援列車司機(jī)共同確認(rèn)調(diào)度命令，明確救援任務(wù)，方法. 要求（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q22. 救援連掛運(yùn)行速度控制一般要求 （）（多選題）
A、牽引救援運(yùn)行時(shí)，限速40km/h
B、推進(jìn)救援運(yùn)行時(shí)，限速25km/h
C、列車推進(jìn)或牽引救援運(yùn)行時(shí)，出入段線，限速15km/h
D、車輛段內(nèi)限速10km/h
E、運(yùn)用庫內(nèi)限速5km/h
Q23. PIS主要設(shè)備包括 （）（多選題）
A、緊急對(duì)講
B、客室顯示屏
C、動(dòng)態(tài)地圖
D、客室廣播
E、數(shù)字廣播
Q24. 列車診斷與維護(hù)功能 （）（多選題）
A、列車維保功能，降低維護(hù)費(fèi)用
B、車上試驗(yàn)
C、遠(yuǎn)程維護(hù)
D、安全預(yù)警
E、列車故障診斷與自檢
Q25. 在了解工作原理、看懂零件結(jié)構(gòu)形狀的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步分析零件的拆裝順序及部件的構(gòu)造特點(diǎn)，并結(jié)合尺寸、技術(shù)要求等進(jìn)行全面的歸納總結(jié)，形成一個(gè)完整的概念，達(dá)到看懂裝配圖的目的。（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q26. 司機(jī)使用強(qiáng)行開門按鈕開門時(shí)，必須嚴(yán)格按照 （） 的作業(yè)程序開門（多選題）
A、一確認(rèn)
B、二呼喚
C、跨一步
D、跨半步
E、再開門
Q27. 車輛出現(xiàn)故障，報(bào)行車調(diào)度員，處理時(shí)間不超過3min.（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q28. 列車推進(jìn)救援進(jìn)行時(shí)，前方進(jìn)路由救援車司機(jī)負(fù)責(zé)瞭望和確認(rèn)。（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q29. 輪對(duì)包括車輪和車軸，輪對(duì)內(nèi)側(cè)距為1353mm.（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q30. 在查找故障時(shí)，為縮小查找范圍，通?？刹捎糜^聽辯等方法（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q31. 軌行區(qū)積水超過腰軌時(shí)，列車限速45KM/H通過（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q32. 齒面疲勞點(diǎn)蝕：相互嚙合的兩輪齒接觸時(shí)，齒面間的作用力和反作用力使兩工作表面上產(chǎn)生接觸應(yīng)力，當(dāng)輪齒表面接觸應(yīng)力超過允許限度時(shí)，表面發(fā)生微小裂紋，發(fā)生小顆粒的金屬剝落形成麻坑，稱為齒面疲勞點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕的產(chǎn)生破壞了漸開線的完整性，從而引起振動(dòng)和噪聲。（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
Q33. 直流電動(dòng)機(jī)是將直流電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的電動(dòng)機(jī)，因其良好的調(diào)速性能而在電力拖 動(dòng)中得到廣泛應(yīng)用。（單選題）
對(duì)
錯(cuò)
