Q1. 您所在的職位是：（單選題）
Q2. 您的家庭居住地是？（單選題）
Q3. 您的家庭月收入為（單選題）
Q4. 您的姓名：（填空題）
Q5. 您的部門：（填空題）
Q6. 編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，三角1與乘坐旅客的車輛的車輛應(yīng)（）。 (1.0 分)（單選題）
A 不隔離
B 至少隔離1輛
C 至少隔離2輛
D 至少隔離4輛
Q7. 編入直通貨物列車時(shí)，三角3與乘坐旅客的車輛應(yīng)（）。 (1.0 分)（單選題）
A 不隔離
B 至少隔離1輛
C 至少隔離2輛
D 至少隔離4輛
Q8. 編入直通貨物列車時(shí)，三角4與牽引的內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)（）。 (1.0 分)（單選題）
A 不隔離
B 至少隔離1輛
C 至少隔離2輛
D 至少隔離4輛
Q9. 道岔表示器夜間顯示黃色燈光，表示道岔位置開通（） (1.0 分)（單選題）
A 側(cè)向位置
B 直向位置
C 定位
D 反位
Q10. 非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)，牽出或推進(jìn)時(shí)，未得到扳道員的股道號(hào)碼信號(hào)和道岔開通信號(hào)前，必須距警沖標(biāo)或調(diào)車信號(hào)機(jī)（） (1.0 分)（單選題）
A 30
B 40
C 50
D 100
Q11. 機(jī)械冷藏車組應(yīng)盡量掛于貨物列車（）。 (1.0 分)（單選題）
A 前部
B 中部
C 后部
D 中部或后部
Q12. 盡頭線調(diào)車，遇特殊情況須進(jìn)入距線路終端（擋車器）10m以內(nèi)或掛取距線路終端（擋車器）不足（）的車輛時(shí)，須在距線路終端（擋車器）或停留車10m前一度停車，通知司機(jī)，以不超過5km/h速度連掛（作業(yè)）。 (1.0 分)（單選題）
A 3m
B 5m
C 10m
D 1m
Q13. 進(jìn)站信號(hào)機(jī)的設(shè)置，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般可設(shè)在距規(guī)定地點(diǎn)不超過（）處。 (1.0 分)（單選題）
A 400m
B 450m
C 500m
D 800m
Q14. 警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會(huì)合線路線間間距為（）的中間處。 (1.0 分)（單選題）
A 5m
B 4m
C 3.5m
D 4.5m
Q15. 利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由（）擔(dān)任指揮工作。 (1.0 分)（單選題）
A 車站值班員或助理值班員
B 連結(jié)員
C 制動(dòng)員
D 站務(wù)員
Q16. 使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備的車站，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃布置的方法，是由（）規(guī)定的。 (1.0 分)（單選題）
A 車站
B 鐵路總公司
C 車務(wù)段
D 鐵路局
Q17. 調(diào)車作業(yè)中，電力機(jī)車帶電進(jìn)入停電區(qū)，造成3人重傷，構(gòu)成（）事故。 (1.0 分)（單選題）
A 一般A類
B 一般B類
C 一般C類
D 一般D類
Q18. 調(diào)車作業(yè)中,接近被連掛車輛時(shí),速度不得超過（）。 (1.0 分)（單選題）
A 3km/h
B 5km/h
C 10km/h
D 15km/h
Q19. 調(diào)車作業(yè)中,司機(jī)應(yīng)認(rèn)真瞭望,確認(rèn)信號(hào),正確執(zhí)行信號(hào)顯示(作業(yè)指令)的要求和（）制度。 (1.0 分)（單選題）
A 二人確認(rèn)
B 呼喚應(yīng)答
C 盯崗
D 調(diào)車
Q20. 調(diào)車手信號(hào)中展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)是（） (1.0 分)（單選題）
A 指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號(hào)
B 指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)
C 指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)
D 指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)
Q21. 安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于（）m。 (1.0 分)（單選題）
A 50
B 600mm
C 80
D 100
Q22. 當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示（）信號(hào)。 (1.0 分)（單選題）
A 停車
B 停留車位置
C 注意
D 減速
Q23. 貨物列車尾部須掛列尾裝置。小運(yùn)轉(zhuǎn)列車是否掛列尾裝置，由（）根據(jù)列車運(yùn)行距離長短等條件確定。 (1.0 分)（單選題）
A 鐵路總公司
B 鐵路局
C 區(qū)段站
D 列車調(diào)度員
Q24. 利用調(diào)車機(jī)調(diào)車作業(yè)時(shí)，變更股道必須停車傳達(dá)。（）(1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q25. 調(diào)車信號(hào)機(jī)在調(diào)車車列（）越過調(diào)車信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。 (1.0 分)（單選題）
A 全部
B 頭部
C 第一輪對(duì)
D 尾部
Q26. 調(diào)車作業(yè)中，如遇調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)不要探身到兩車鉤之間。對(duì)平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應(yīng)特別注意（） (2.0 分)（多選題）
A 端板支架
B 緩沖器
C 風(fēng)擋
D 貨物裝載狀態(tài)
Q27. 44102次列車發(fā)生脫軌3輛，中斷其他線路行車4h，屬于一般（） (1.0 分)（單選題）
A A類
B B類
C C類
D D類
Q28. 調(diào)車車列在平交道口與公共汽車相撞，造成乘客2人死亡，重傷15人，屬于鐵路交通（） (1.0 分)（單選題）
A 特別重大
B 路外傷亡
C 重大事故
D 較大
Q29. 遇天氣惡劣又不能通過設(shè)備確認(rèn)線路空閑而需要現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)時(shí)，應(yīng)指派人員從車站（）迎面檢查至互相見面為止。 (1.0 分)（單選題）
A 兩端
B 中心
C 道岔區(qū)
D 一端
Q30. 機(jī)車、車輛長度的計(jì)算，以前后兩（）內(nèi)側(cè)面距離按11m為換算單位（一輛），各型機(jī)車、車輛按上述換算單位得出的比值，稱為換算長度。 (1.0 分)（單選題）
A 鉤頭
B 鉤舌
C 端梁
D 端部
Q31. 禁止在車列、車輛運(yùn)行中，手抓（）或捆綁貨物的（ ) (2.0 分)（多選題）
A 蓬布
B 車輪
C 車幫
D 繩索
Q32. 連掛車列程序中對(duì)作業(yè)聯(lián)系的技術(shù)要求：根據(jù)計(jì)劃要求了解作業(yè)準(zhǔn)備情況，通知司機(jī)開始作業(yè)。顯示（）信號(hào)，指揮司機(jī)（ ) (2.0 分)（多選題）
A 傳達(dá)
B 起動(dòng)
C 動(dòng)車
D 開始
Q33. 使用折疊式人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須在停車時(shí)豎起（），確認(rèn)（ ）落下，月牙板關(guān)好，插銷插上后方可使用。 (2.0 分)（多選題）
A 閘桿
B 方套
C 閘盤
D 插銷
Q34. 調(diào)車作業(yè)前應(yīng)做好人力制動(dòng)機(jī)的（）。 (2.0 分)（多選題）
A 選閘
B 試閘
C 系好安全帶
D 檢查
Q35. 調(diào)車作業(yè)主要包括列車編組、解體、摘掛、（） (2.0 分)（多選題）
A 取送
B 轉(zhuǎn)場(chǎng)
C 整備
D 休息
Q36. 調(diào)車作業(yè)中不準(zhǔn)以扽鉤代替試?yán)?，下列哪些情況須試?yán)?。（?(2.0 分)（多選題）
A 列車編成后
B 成組的備用車或停運(yùn)列車掛妥后
C 摘掛作業(yè)后
D 推送車輛起動(dòng)前
Q37. 作業(yè)前要與調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系，了解列車到達(dá)情況和解體順序，做到（）、股道、（ ) (2.0 分)（多選題）
A 車次
B 輛數(shù)
C 批數(shù)
D 時(shí)間
Q38. 連掛車列程序中對(duì)作業(yè)聯(lián)系的技術(shù)要求：根據(jù)（），通知司機(jī)開始作業(yè)。顯示起動(dòng)信號(hào)，指揮司機(jī)動(dòng)車。 (2.0 分)（多選題）
A 傳達(dá)
B 計(jì)劃要求
C 了解作業(yè)準(zhǔn)備情況
D 調(diào)車進(jìn)路
Q39. 包線檢查的內(nèi)容有車輛停留狀態(tài)，防溜措施，線路有無障礙物，堵門車等情況。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q40. 車輛運(yùn)行中，使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行選閘試閘的規(guī)定，必須使用安全帶，嚴(yán)禁跳閘，做到：“（）”； (2.0 分)（多選題）
A 上車先掛鉤
B 下車先摘鉤
C 上車先摘鉤
D 下車先掛鉤
Q41. 橫越線路時(shí)，必須做到“（）”，注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。 (2.0 分)（多選題）
A 一站
B 二看
C 三通過
D 四聽
Q42. 人身傷亡事故主要原因有：超速上下車，未選擇好上下車地點(diǎn)，橫越線路不執(zhí)行一站、二看、三通過不確認(rèn)機(jī)車車輛有無移送。在車輛運(yùn)行中（） (2.0 分)（多選題）
A 進(jìn)入線路內(nèi)提鉤
B 摘管
C 坐臥鋼軌
D 限界
Q43. 摘接制動(dòng)軟管、（）時(shí)，必須等列車、車列（組）停妥，并得調(diào)車長的回示，方準(zhǔn)進(jìn)行。 (2.0 分)（多選題）
A 采取防溜措施
B 調(diào)整鉤位
C 處理鉤銷
D 安、撤列尾裝置
Q44. 列車運(yùn)行等級(jí)順序：動(dòng)車組列車、（）、特快貨物班列、（ )、普通旅客列車、（ )、（ ) (2.0 分)（多選題）
A 特快旅客列車
B 快速旅客列車
C 軍用列車
D 貨物列車
Q45. 營業(yè)站可分為（）、（ )、（ ) (2.0 分)（多選題）
A 中間站
B 客運(yùn)站
C 貨運(yùn)站
D 客貨運(yùn)站
Q46. “要道還道”的規(guī)定：道還道時(shí)，先顯示股道號(hào)碼信號(hào)，后顯示道岔開通信號(hào) 。（）(1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q47. 核對(duì)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，接收人與傳達(dá)人員核對(duì)（）、（ )、（ ) (2.0 分)（多選題）
A 調(diào)車作業(yè)計(jì)劃號(hào)
B 鉤數(shù)
C 重點(diǎn)事項(xiàng)
D 時(shí)間
Q48. 作業(yè)人員進(jìn)入（）、（ )、（ ) (2.0 分)（多選題）
A 道心
B 兩車間
C 車下
D 車梯上
Q49. “關(guān)門車”是指關(guān)閉制動(dòng)支管上的截?cái)嗳T，只能使主管通風(fēng)而制動(dòng)機(jī)不起作用的車輛。 （）(1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q50. 出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方（對(duì)向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。（）(1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q51. 登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車(設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外)。（）(1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q52. 隔開設(shè)備是指安全線、避難線、起隔開作用的道岔。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q53. 關(guān)閉折角塞門開出列車列一般A類事故。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q54. 接入停車列車時(shí)，由進(jìn)路信號(hào)機(jī)起，至接車線末端的警沖標(biāo)或出站信號(hào)機(jī)的一段線路，稱為接車進(jìn)路。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q55. 用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號(hào)，在其他車站不得小于( )號(hào)。 (1.0 分)（單選題）
A 12、9
B 12、18
C 9、12
D 18.3
Q56. .接發(fā)旅客列車時(shí)，能進(jìn)入旅客列車進(jìn)路的線路有隔開設(shè)備或平行進(jìn)路時(shí)，須將調(diào)車進(jìn)路開通隔開設(shè)備或平行進(jìn)路，方可向該方向調(diào)車。隔開設(shè)備及使用條件按《站細(xì)》第48條規(guī)定執(zhí)行。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q57. 集中操縱的道岔及不辦理接發(fā)列車的非集中操縱的道岔均需保持定位（到發(fā)線上的中岔和引向安全線、避難線的道岔除外）。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q58. 事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任和次要責(zé)任。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q59. 調(diào)車長接受并向組內(nèi)人員傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，制定具體作業(yè)方法、合理分工，作業(yè)中（），()，督促小組人員執(zhí)行()，及時(shí)正確完成調(diào)車任務(wù)，負(fù)責(zé)()。 (2.0 分)（多選題）
A 正確及時(shí)地顯示信號(hào)
B 掌握速度
C 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
D 調(diào)車作業(yè)和人身安全
Q60. 調(diào)車按其目的不同分為解體、編組、摘掛、取送調(diào)車四種。（）(1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q61. 調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。（）(1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q62. 調(diào)車作業(yè)應(yīng)及時(shí)取送檢修車輛。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q63. 鐵路線路的直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為1435mm。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q64. 向盡頭線、盡頭站臺(tái)取送車時(shí)，必須在距盡頭站臺(tái)或停留車30m以上地點(diǎn)停車，再以10km/h及以下速度靠近盡頭站臺(tái)或連掛車輛，掛好后方準(zhǔn)撤除防溜措施。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q65. 客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，為較大事故。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q66. 電力機(jī)車錯(cuò)誤進(jìn)入無電區(qū)，未構(gòu)成一般C類以上事故，為一般D類事故。（）(1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q67. 順線路行走時(shí)，不得侵入限界，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q68. 調(diào)車車列推進(jìn)運(yùn)行前，調(diào)車長須對(duì)前方領(lǐng)車人員進(jìn)行領(lǐng)車功能的授權(quán)。推進(jìn)作業(yè)完畢后，調(diào)車長須及時(shí)收回領(lǐng)車授權(quán)。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q69. 站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線有列檢作業(yè)時(shí)v≤120 km/h的一般線間距為500mm。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q70. 各種信號(hào)機(jī)及表示器，在正常情況下的顯示距離：預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，不得小于800 m 。（）(1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q71. 在最大弛度時(shí)，架空光電纜及線條最低點(diǎn)至地面、軌面的一般距離規(guī)定在區(qū)間，距地面不小于3 000 mm 。（）(1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q72. 在站簡略試驗(yàn)：有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)的由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)，無車輛乘務(wù)員的由車站人員負(fù)責(zé)。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q73. 單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，調(diào)車指揮人通知司機(jī)在經(jīng)由道岔前停車，調(diào)車人員將道岔扳至所需位置后，須及時(shí)插好握柄插銷并加鎖 。（）(1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q74. 列車運(yùn)行圖是編制列車編組計(jì)劃的依據(jù)。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q75. 摘掛車輛時(shí)，在距離停留車約10m處一度停車，以不超過5km/h的速度連掛 。（）(1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
Q76. 內(nèi)勤助理值班員發(fā)現(xiàn)終端出現(xiàn)“離道”的報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即通知相關(guān)作業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)智能鐵鞋狀態(tài)。（） (1.0 分)（單選題）
A 正確
B 錯(cuò)誤
