Q1. 經(jīng)濟收入？（單選題）
Q2. 基本信息：（多項填空題）
姓名：
部門：
員工編號:
Q3. 1，當?shù)孛骘L速超過25kn時，則必須將發(fā)動機進氣口附近的危險區(qū)域擴大（）（單選題）
A 10%
B? 15%
C ?20%
D? 25%
Q4. 2，關于飛機接地說法錯誤的是（）（單選題）
A? 當飛機停放在機庫里時必須接地
B? 短暫停場或勤務期間不需要給飛機接地
C? 航后期間，當相應機位上具備防靜電防護裝置時，可不用接地
D? 如果飛機要移動，在撤除輪擋前應先將接地線去除
Q5. 3，當機上供電超過（）分鐘時，地面維護人員就應該接通機上空調(diào)冷氣以保證電氣設備的冷卻。（單選題）
A? 20
B? 25
C? 30
D ?35
Q6. 4，在距離溢油區(qū)（）米的范圍內(nèi)，不允許開啟電氣設備。（單選題）
A? 30
B? 25
C? 20
D? 15
Q7. 5，當發(fā)動機風扇葉片的后面結(jié)冰時，最好的除冰方法是（）（單選題）
A? 除冰液
B? 用手掰掉
C? 塑料鏟刀
D? 熱氣源
Q8. 6，以下說法錯誤的是（）（單選題）
A在開闊地帶牽引飛機的直線行駛速度不應超過10KM/H
B 有坡度的地帶的牽引速度不超過3KM/H
C 夜間和特殊天氣拖飛機時的速度不超過5KM/H
D 轉(zhuǎn)彎時的速度不超過3KM/H
Q9. 7，以下說法錯誤的是（）（單選題）
A翼展在24m以下的飛機的凈距不小于3m
B翼展在24m-36m的飛機的凈距不小于5.5m
C翼展在36m以上的飛機的凈距不小于7.5m
D 在夜間牽引飛機時，應打開航行燈和防撞燈
Q10. 8，飛機停放的凈距要求說法錯誤的是（）（單選題）
A A類翼展在15m以下，凈距不應小于3m
B B類：翼展在15-24m，凈距不應小于3m
C C類：翼展在24-36m，凈距不應小于5.5m
D D類：翼展在36m以上，凈距不應小于7.5m
Q11. 9，關于機載高頻/雷達設備的使用限制說法正確的是（）（單選題）
A在距加油作業(yè)場所60m范圍之內(nèi)，不應接通飛機觀測雷達設備的高壓
B在距加油作業(yè)場所70m范圍之內(nèi)，不應接通飛機觀測雷達設備的高壓
C在距加油作業(yè)場所80m范圍之內(nèi)，不應接通飛機觀測雷達設備的高壓
D 在距加油作業(yè)場所90m范圍之內(nèi)，不應接通飛機觀測雷達設備的高壓
Q12. 10，一般安全規(guī)定說法錯誤的是（）（單選題）
A 工作現(xiàn)場嚴禁吸煙
B 在機翼、機身上工作時，要穿工作鞋或墊踏步
C 工作梯、特種車輛接觸飛機應保持30-60mm的距離
D 在緊急情況下，維修工作人員應熟悉自救和處理意外事故的方法
Q13. 11，關于滅火劑選擇說法錯誤的是（）（單選題）
A 水系滅火劑不能用于油類、金屬、電器、高溫設備
B 泡沫滅火劑用于可燃、易燃液體
C 干粉滅火劑用于石油、有機溶劑、可燃氣體，不適用電氣設備起火
D 鹵代烴滅火劑可用于易燃液體火災和電氣設備火災
Q14. 12，氧氣的使用規(guī)則錯誤的是（）（單選題）
A 充氧工作必須安排在通風良好的戶外進行，并采取相應的防火措施
B 在機庫內(nèi)也允許進行充氧操作
C 航空器充氧時禁止加放燃油、通電以及從事其他可能引起電弧火花的維修工作
D 充氧設備離航空器的距離不應小于2m,在充氧設備15m半徑范圍內(nèi)嚴禁明火和吸煙
Q15. 14，紅色警告標記說法錯誤的是（）（單選題）
A 飛機起落架安全銷使用紅色警告飄帶
B 紅色警告條帶是紅色阻燃帶，條帶上有白色熒光中英文字樣
C 特殊紅色警告條一般為60mm寬的可拉伸條帶
D 紅色警告牌用于規(guī)定禁止操作、禁止使用、缺件信息的紅色警告標記
Q16. 15，關于維修誠信體系建設中分值管理扣分的說法錯誤的是（）（單選題）
A 達到一定嚴重程度的不誠信事件除本機構記錄外，必須上報局方
B 拒絕接受局方監(jiān)察,由民航地區(qū)管理局適航維修處進行扣分
C 偽造維修記錄，由民航地區(qū)管理局適航維修處進行扣分
D CCAR-66部執(zhí)照考試作弊，由民航地區(qū)管理局適航維修處進行扣分
Q17. 16，誠信維修體系中，關于分值的作用和扣分方法錯誤的是（）（單選題）
A 分值是用于評測維修人員誠信水平的量化記錄指標
B 每名人員的初始分值為0分
C扣分分值＝扣分基數(shù)
D 分值＝現(xiàn)有分值－扣分分值
Q18. 17，關于誠信分值管理中，說法錯誤的是（）（單選題）
A局方記錄的不誠信事件必然扣分
B不安全事件不涉及不誠信因素的扣分
C與不誠信因素關聯(lián)的不安全事件加權扣分
D不安全事件不涉及不誠信因素的不扣分
Q19. 19,維修誠信體系建設與失信懲戒中被扣分的后果描述錯誤的是（）（單選題）
A嚴重，典型事件定期依法在全行業(yè)內(nèi)公布。
B 一次扣分3分以上，或者累積扣分5分以上，原則上不得在CCAR-66R2規(guī)定的期限內(nèi)參加維修人員執(zhí)照考試，或申請頒發(fā)、簽署、續(xù)簽執(zhí)照
C 后續(xù)與更多法規(guī)法則配套，作為衡量誠信水平的標志
D 該記錄永不清除，可以隨時被本人，利益相關人，局方人員查詢。
Q20. 20,關于維修誠信體系建設中分值管理扣分的說法錯誤的是（）（單選題）
A 達到一定嚴重程度的不誠信事件除本機構記錄外，必須上報局方
B 拒絕接受局方監(jiān)察,由民航地區(qū)管理局適航維修處進行扣分
C 偽造維修記錄，由民航地區(qū)管理局適航維修處進行扣分
D CCAR-66部執(zhí)照考試作弊，由民航地區(qū)管理局適航維修處進行扣分
Q21. 21,誠信維修體系中，關于分值的作用和扣分方法錯誤的是（）（單選題）
A 分值是用于評測維修人員誠信水平的量化記錄指標
B 每名人員的初始分值為0分
C扣分分值＝扣分基數(shù)
D 分值＝現(xiàn)有分值－扣分分值
Q22. 23,維修誠信體系建設與失信懲戒中分值管理中錯誤的是（）（單選題）
A相關記錄及扣分歷史情況保留在系統(tǒng)中備查。
B 如無特殊情況，局方或考管中心應在10 個工作日內(nèi)完成有關的審核、記錄的錄入以及扣分工作。
C 若起始分為0分，一年內(nèi)無不誠信行為的，加一分
D人員被扣分后的分數(shù)每年自動恢復一分，到0 分為止
Q23. 24,維修誠信體系建設與失信懲戒中被扣分的后果描述錯誤的是（）（單選題）
A嚴重，典型事件定期依法在全行業(yè)內(nèi)公布。
B 一次扣分3分以上，或者累積扣分5分以上，原則上不得在CCAR-66R2規(guī)定的期限內(nèi)參加維修人員執(zhí)照考試，或申請頒發(fā)、簽署、續(xù)簽執(zhí)照
C 后續(xù)與更多法規(guī)法則配套，作為衡量誠信水平的標志
D 該記錄永不清除，可以隨時被本人，利益相關人，局方人員查詢。
Q24. 25,關于火的分類不正確的是（）（單選題）
A A類火由普通燃燒物燃燒引起的
B 由易燃石油產(chǎn)品或其他易燃液體
C 通電的電氣設備燃燒引起的
D 由易燃固體燃燒引起的火
Q25. 26,關于各類火使用的標志的背景顏色錯誤的是（）（單選題）
A A類火藍色背景
B B類火紅色背景
C C類火藍色背景
D D類火棕色背景
Q26. 27,關于滅火劑種類性能描述錯誤的是（）（單選題）
A 水系滅火劑起到冷卻終止燃燒的作用
B 泡沫滅火劑在液體表面生成凝聚的泡沫漂浮層，起窒息和冷卻作用
C 干粉滅火劑主要用于A類火
D 鹵代烴對燃燒反應進行化學抑制
Q27. 28,滅火設備按照動力來源分類不包括（）（單選題）
A 儲氣瓶式
B 儲壓式
C 化學反應式
D 撞擊式
Q28. 29,滅火設備的使用方法不包括（）（單選題）
A 晃動法
B 壓把法
C 顛倒法
D 旋轉(zhuǎn)法
Q29. 30,滅火注意問題不正確的是（）（單選題）
A 應當先滅火，再切斷電源
B 滅火時應使用滅火劑對準火焰根部噴射
C 進入火區(qū)時，要從上風方向或火頭低的方向順風進入
D 在發(fā)動機上只有緊急情況才用泡沫滅火劑
Q30. 31,關于觸電的緊急救護措施錯誤的是（）（單選題）
A 觸電急救的基本原則是在現(xiàn)場保護傷員生命，減輕傷情
B 一旦發(fā)生觸電事故，應立即切斷電源或隔離電源
C 如發(fā)現(xiàn)傷員呼吸和心跳停止，應先送到醫(yī)院，再進行搶救
D 急救時動作要快、操作必須正確
Q31. 32,以下說法錯誤的是（）（單選題）
A 危險化學品分為6大類
B 第一類是爆炸品
C 第六類是有毒品
D 第三類是易燃液體
Q32. 33,關于氣瓶的說法錯誤的是（）（單選題）
A 氣瓶按公稱壓力分為高壓氣瓶和低壓氣瓶
B 高于8Mpa的為高壓氣瓶
C 維修車間的高壓氣體常儲存在1500PSI的鋼瓶里
D 打開氣瓶閥門前應檢查管路連接正確可靠
Q33. 34,關于模擬式萬用表說法錯誤的是( )（單選題）
A 模擬式萬用表的表頭上有機械零位調(diào)整旋鈕和電阻零位調(diào)整旋鈕
B 機械調(diào)零旋鈕用于校正指針在刻度盤上的零位指示
C 每次更換電阻擋位，不用再次進行電氣調(diào)零
D 電阻調(diào)零旋鈕，是用來在不同電阻量程下，使指針指在電阻擋的零位
Q34. 36,消耗材料溫度等級描述錯誤的是（）（單選題）
A A最高環(huán)境溫度100攝氏度
B B最高環(huán)境溫度135攝氏度
C C最高環(huán)境溫度180攝氏度
D D最高環(huán)境溫度200攝氏度
Q35. 37,關于空客系列飛機導線修理的等級描述錯誤的是（）（單選題）
A Grade0表示導線的損壞程度在可允許的范圍，不必修理
B Grade1表示導線的修理程序是臨時性的
C Grade2表示每隔不超過20個月，必須對這個修理作一次檢查
D Grade4表示導線的損壞程度已不是修理能夠彌補的，需要更換
Q36. 38,關于彈簧卡環(huán)的拆裝方法和注意事項錯誤的是（）（單選題）
A 卡換的一面較平，另一面為凸面，安裝時平面朝向需要緊固的機件
B 使用卡環(huán)鉗時戴護目鏡
C 拆裝卡環(huán)鉗時可以使用尖嘴鉗代替
D 損壞或者彈性不好的卡環(huán)禁止使用
Q37. 39,無喇叭口的檢查要求不包括（）（單選題）
A 管口端面必須均勻平整
B 管子內(nèi)部必須有一個凸起波紋
C 管套前部應是均勻的彎曲環(huán)形
D 管套允許有一點周向和軸向移動
Q38. 40, 用無喇叭口襯套和接頭修理管路截取長度與什么無關？（）（單選題）
A UNION件號
B SLEEVE件號
C TUBE SIZE
D TUBE 件號
Q39. 41,關于去毛刺的說法錯誤的是（）（單選題）
A 可以使用砂紙去除外管口的毛刺
B 轉(zhuǎn)動去毛刺工具可以去除管子內(nèi)表面的毛刺
C 管路去毛刺時應垂直放置，去毛刺工具放在管口的上方
D 去完毛刺的硬管內(nèi)壁的金屬屑必須使用空氣或者氮氣吹干凈
Q40. 43,關于防靜電腕帶說法錯誤的是（）（單選題）
A 防靜電手腕帶由防靜電松緊帶、活動按扣、彈簧軟線、保護電阻及插頭或夾頭組成
B 一只手套上防靜電腕帶，另一只手用食指和拇指捏住萬用表的紅表筆，測得的電阻不小于10MΩ
C 將防靜電腕帶的夾子終端與萬用表的黑表筆相連,
用萬用表的紅表筆接觸手腕帶的金屬片一端，測得的電阻范圍是250kΩ～1.5MΩ
D 在拆裝靜電敏感電子元器件時，當工作中從手腕上脫開腕帶，再次繼續(xù)工作時必需對腕帶進行測量
Q41. 44,在WDM中查找接線片時，最關鍵的信息是什么？（）（單選題）
A TY
B TT
C CAU
D GA
Q42. 45,在SWPM中，如何確定插釘尺寸？（）（單選題）
A 根據(jù)插入構型
B 根據(jù)外殼尺寸
C 根據(jù)插釘數(shù)量
D 可直接由插頭件號得知，無需再查SWPM
Q43. 46,關于部件修理人員執(zhí)照基礎部分申請人，應當?shù)臈l件中錯誤的是（）（單選題）
A 年滿18周歲，身體健康；
B 通過部件修理人員執(zhí)照基礎部分的考試，成績合格有效；
C 近2年內(nèi)無嚴重維修差錯；
D近3年內(nèi)無嚴重工作不誠信行為；
Q44. 47,部件修理人員執(zhí)照項目部分的申請人應當滿足的要求不包括（）（單選題）
A 已經(jīng)獲得部件修理人員執(zhí)照基礎部分；
B 取得民航局批準的具有相應項目培訓資格的培訓機構頒發(fā)的項目培訓合格證書，或通過民航局認可的培訓機構對其進行的相應項目培訓；
C 申請人應當具備在最近2年內(nèi)至少累計有6個月從事所申請項目的修理工作經(jīng)歷；
D 近2年內(nèi)無嚴重維修差錯；
Q45. 48，維修人員執(zhí)照持有人應當遵守下列規(guī)定：（） (1)在執(zhí)照持有人的權利范圍內(nèi)實施工作； (2)在生理或者心理狀況不適合行使放行權時，不得行使放行權； (3)保證維修人員執(zhí)照的完整和有效性； (4)接受民航局、民航地區(qū)管理局（單選題）
A 123
B 1234
C 234
D 124
Q46. 49,關于維修人員執(zhí)照法律責任的描述錯誤的是（）（單選題）
A 在考試中存在作弊或其他禁止行為的，所有考試成績作廢，申請人在2年內(nèi)不得再次申請考試
B 在行使執(zhí)照相應權利時未隨身攜帶證件的，由民航局或民航地區(qū)管理局給予警告
C 服用藥物或者飲用含酒精飲料后進行維修或者放行工作的，由民航局或民航地區(qū)管理局給予1千元罰款。
D 執(zhí)照持有人自愿聲明放棄執(zhí)照的，應當在5個工作日內(nèi)上交民航局。
Q47. 50，CCAR-43部中附加的檢查工作準則不包括（）（單選題）
A 年度檢查和100小時檢查
B 漸進式檢查
C 高度表系統(tǒng)
D 普通零部件的控制
Q48. 51,維修人員基礎執(zhí)照申請條件錯誤的是（）（單選題）
A 年滿18周歲，身體健康
B 通過維修人員執(zhí)照基礎部分的考試，成績合格有效
C 最近3年內(nèi)無嚴重維修差錯
D 最近2年內(nèi)無嚴重工作不誠信行為
Q49. 52,維修人員執(zhí)照機型部分的申請條件不包括（）（單選題）
A 已經(jīng)獲得維修人員執(zhí)照基礎部分
B 機型部分I類的申請人在民用航空器上累積有至少4年的維修經(jīng)歷
C 最近3年內(nèi)無嚴重維修差錯
D 最近2年內(nèi)無嚴重工作不誠信行為
Q50. 53,關于生產(chǎn)許可證描述錯誤的是（）（單選題）
A 生產(chǎn)許可證就是PC
B 生產(chǎn)許可證有效期5年
C 生產(chǎn)許可證不得轉(zhuǎn)讓
D 生產(chǎn)檢驗系統(tǒng)批準書有效期兩年，不得轉(zhuǎn)讓
Q51. 54,工作人員取出輪擋時應（）。（單選題）
A.確認航空器處于剎車狀態(tài)
B.牽引航空器時，確認航空器與拖車、拖把已聯(lián)接
C.發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，應在信號員發(fā)出信號后
D.以上全是
Q52. 55,距離航空器 ???米范圍內(nèi)不應有任何明火。（）（單選題）
A.10 米
B.15 米
C.20 米
D.25 米
Q53. 56，通電的電氣設備著火時，適用的滅火劑有（）。（單選題）
A.二氧化碳，泡沫滅火劑
B.鹵代烴，泡沫滅火劑
C.二氧化碳，鹵代烴
D.泡沫滅火劑，干粉
Q54. 57，高壓氣瓶是指公稱工作壓力高于 ????MPa的氣瓶。（）（單選題）
A.5 MPa
B.8 MPa
C.10 MPa
D.12 MPa
Q55. 58，國際防火協(xié)會把是由易燃石油產(chǎn)品或其它易燃液體、潤滑油、溶劑、油漆等燃燒引起的火定為：（）（單選題）
A.A類火
B.B類火
C.C類火
D.D類火
Q56. 59,關于熱縮管的說法錯誤的是（）（單選題）
A 熱縮管分為熱縮模塊和熱縮套管兩類
B 熱縮管的切割邊緣應當平齊無缺口
C 對于長度較短的熱縮管，從熱縮管兩端開始熱縮，然后向中間移動
D熱縮模塊主要用于導線束和連接器尾夾中的線束保護
Q57. 60,關于力矩扳手的描述錯誤的是（）（單選題）
A力矩工具按其工作原理分為：測力矩式和定力矩式
B 肘節(jié)式力矩扳手在使用前不需要檢查是否歸零
C 常用的力矩扳手有可彎梁式、肘節(jié)式、扭力桿式
D 肘節(jié)式力矩扳手達到預定值時，便會發(fā)出響聲及震感，表示已達到調(diào)節(jié)預定值
Q58. 61,轉(zhuǎn)角擰緊式緊固件不包括（）（單選題）
A 宙斯(DZUS)型緊固件
B CAMLOC型緊固件
C AIRLOC型緊固件
D 槽頂螺帽
Q59. 62,關于自鎖螺帽的說法錯誤的是（）（單選題）
A 一般情況下低溫自鎖螺帽無須保險，無須做松動檢查標記
B 低溫自鎖螺帽頂部鑲嵌著一個纖維或塑膠鎖圈
C 自鎖螺帽一旦拆下，必須報廢
D 低溫自鎖螺帽不能用于溫度高于250F的工作區(qū)域
Q60. 63,自鎖螺帽不包括（）（單選題）
A 低溫自鎖螺帽
B 托板螺帽
C 槽頂螺帽
D 片狀彈簧螺帽
Q61. 64,關于墊圈作用的描述錯誤的是（）（單選題）
A 墊圈起到使承載面受力均勻分布
B 增大力矩
C 防止腐蝕
D 保護被連接表面的作用
Q62. 65,關于螺紋緊固件的拆裝錯誤的是（）（單選題）
A 拆除螺帽的保險，禁止在未除保險的情況下擰動螺帽
B 拆卸螺帽時應優(yōu)先選用梅花扳手
C 維護工作中，對于受力較小的緊固件，可以使用一字螺絲刀代替十字螺絲刀
D 拆卸十字螺釘時，十字螺絲刀刀口的錐度應與螺釘?shù)陌疾鄞笾孪嗤?/p>
Q63. 66,現(xiàn)代飛機主要使用的硬管材料不包括哪種（）（單選題）
A 鋁合金
B 不銹鋼
C 鈦合金
D 銅管
Q64. 67,硬管的描述錯誤的是（）（單選題）
A 鋁合金管主要用于中壓管路
B 不能使用鈦合金修理氧氣管路
C 不銹鋼管路主要用于高壓系統(tǒng)
D 可以不銹鋼管路代替鋁合金管路
Q65. 68,關于硬管的安裝順序正確的是（） 去掉管座及相配的管接頭上的保護蓋，檢查管路外表及接頭組件，根據(jù)標識連接管路對管螺帽上的螺紋及管接頭等三處進行必要的潤滑 將管子安裝在相配的管接頭上 ，并用手帶緊用兩個扳手擰緊管螺帽，磅緊力矩并打保險 確保所安裝的卡子及螺栓沒有對管子造成應力或者載荷（單選題）
A 12345
B 54321
C 21345
D 12354
Q66. 69,關于接線片的說法錯誤的是（）（單選題）
A 接線片舌部向上與壓接工具定位平行
B 確保壓接后的壓接標記中心與螺栓孔中心成一條直線
C 接線片壓接后檢查時，接線片向上或者向下允許最大彎曲角度不能超過30度
D 在接線片上擰緊自鎖螺帽后，螺栓最少漏出一圈螺紋
Q67. APS與SMS的關系是( )（單選題）
A.APS是SMS發(fā)展延伸
B.SMS包含APS
C.兩者相輔相成，有異曲同工之妙
D.兩者毫無關系
Q68. 工作現(xiàn)場6S管理。 6S即（），是企業(yè)管理的基礎工作。（單選題）
A. 整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)，安全
B. 安全，整理，素養(yǎng)，整頓，清掃，清潔
C. 素養(yǎng)，整理，安全，整頓，清掃，清潔
D. 清潔，清掃，素養(yǎng)，整頓，整理，安全
Q69. 73,常用的滅火劑種類包括（）多選題（多選題）
A 水系
B 泡沫
C 二氧化碳
D 干粉
Q70. 74,關于對飛機周圍車輛和設備的使用限制說法錯誤的是（）多選題（多選題）
A 執(zhí)行飛機勤務保證工作的車輛和設備，其發(fā)動機或排氣口應與燃油通氣口或加油車保持3m以上的距離
B執(zhí)行飛機勤務保證工作的車輛和設備，其發(fā)動機或排氣口應與燃油通氣口或加油車保持5m以上的距離
C 距離通氣口3m的范圍內(nèi)不允許停放加油車
D距離通氣口10m的范圍內(nèi)不允許停放加油車
Q71. 75,為保障安全，放置輪檔時，維修人員應站在機輪的 ???將輪擋放好。（）（單選題）
A.前面，在稍離輪子的地方
B.前面，緊貼輪子
C.側(cè)面，緊貼輪子
D.側(cè)面，在稍離輪子的地方
Q72. 76,頂升飛機時，下面工作符合維修標準的是:（）（單選題）
A.主千斤頂和輪軸千斤頂同時使用
B.頂升過程同時調(diào)整主千斤頂?shù)谋ｋU螺帽。
C.用輪軸千斤頂頂起兩個主起落架
D.飛機在頂升狀態(tài)，如不影響安全，不必持水平狀態(tài)
Q73. 77,航線維護中，電源車和氣源車的工作次序是:（）（單選題）
A.先供氣源，后供電源；先斷氣源，后斷電源
B.先供電源，后供氣源；先斷氣源，后斷電源
C.先供電源，后供氣源；先斷電源，后斷氣源
D.先供氣源，后供電源；先斷電源，后斷氣源
Q74. 79,安裝撓性軟管有何注意事項：（）（單選題）
A.只能安裝于管路中有彎曲的部位
B.對軟管的松馳度無嚴格要求
C.只能安裝于防火墻之后
D.應保持有5-8%的松馳度
Q75. CCAR145規(guī)定的維修項目，以下（）不正確?（單選題）
A 機體；
B 動力裝置；
C 特種作業(yè)
D 除整臺動力裝置以外的航空器部件；
Q76. 聯(lián)系方式（填空題）
Q77. 您對我們有什么建議或意見？（填空題）
