Q1. 您的家庭所在地是？（單選題）
Q2. 經濟收入？（單選題）
Q3. 性別（單選題）
Q4. 以下職業(yè)道德的構成要素主要有 （） 。（單選題）
A、學習能力
B、適應能力
C、實操能力
D、責任心
Q5. （） 是行車組織工作的基礎。（單選題）
A、運營時刻表
B、司機交路表
C、列車運行圖
D、行調命令
Q6. 調車作業(yè)速度限制規(guī)定在空線上牽引運行時限速 （）（單選題）
A、15KM/H
B、20KM/H
C、25KM/H
D、30KM/H
Q7. 客車反方向運行時，在各站不能通過，不具備 （） 功能（單選題）
A、跳停功能
B、自動停車
C、自動廣播
D、車門自動打開
Q8. 警沖標設于兩會合線路間距為 （） 的中間。（單選題）
A、1m
B、2m
C、3m
D、4m
Q9. （） 系統(tǒng)能進行列車運行超速防護或列車運行速度監(jiān)督。（單選題）
A、ATC
B、ATP
C、ATO
D、ATS
Q10. 當客車在車站關好站臺門、車門后，收不到速度時，司機立即報告行車調度員，并在PSL上打站臺門互鎖解除開關，收到速度碼后以 （） 模式駕駛（單選題）
A、SM
B、AMC
C、URM
D、RM
Q11. （） 是行車組織工作的基礎。（單選題）
A、運營時刻表
B、司機交路表
C、列車運行圖
D、行調命令
Q12. 連掛后兩列車均為空駛的，推進救援時限速 （）（單選題）
A、25km/h
B、45km/h
C、30km/h
D、60km/h
Q13. 貫徹以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產方針，做好事故預防工作，要根據具體工作的要求和事故發(fā)生的原因，采取積極有效的措施，預防事故的發(fā)生。預防事故發(fā)生需做到以下幾點: （）（多選題）
A、加強對乘客和工作人員的教育
B、采用先進的檢測設備
C、建立自動監(jiān)視及自動報警系統(tǒng)
D、制定應急方案并進行模擬演練
E、加強工作人員心理素質
Q14. 刀開關按刀的極數(shù)可分為 （）（多選題）
A、單極
B、二級
C、三級
D、雙極
E、一級
Q15. 開放引導信號發(fā)車時，當列車占用起始信號機之前的 （） ，在( )上設置引導指令，( )進路防護信號機開放引導信號，客車要在( )內入該進路（多選題）
A、軌道電路
B、站線
C、LOW
D、MMI
E、60S
Q16. 裝備列車運行自動控制系統(tǒng)的自動閉塞可分為三類 （）（多選題）
A、電話閉塞
B、固定閉塞
C、人工閉塞
D、準移動閉塞
E、移動閉塞
Q17. 下列那些情況不得退勤 （） 。（多選題）
A、不在規(guī)定退勤地點
B、接班司機未到崗
C、發(fā)生車輛故障未交接清楚
D、設備備品不清
E、不具備退勤的其他情況
Q18. 下列關于故障列車需清客時，清客與救援的先后順序，正確的是 （）（多選題）
A、列車車門與滑動門或應急門有一個及以上能夠對位時，原則上先救援，后清客
B、列車車門與滑動門或應急門有一個及以上能夠對位時，原則上先清客，后救援
C、列車車門與滑動門或應急門有兩個及以上能夠對位時，原則上先清客，后救援
D、列車無車門與滑動門、應急門對位時，原則上先救援，后清客
E、列車無車門與滑動門、應急門對位時，原則上先清客，后救援
Q19. 根據預案體系，我們要做到 （） ( )( )( )精心組織、有效應對、快速反應、科學處置、對外宣傳堅持歸口管理的原則，不得擅自發(fā)布相關信息（多選題）
A、以人為本
B、預防為主
C、統(tǒng)一指揮
D、分工協(xié)作
E、先通后復
Q20. 下列屬于故障處理基本技巧重啟法的是 （）（多選題）
A、通過駕駛室顯示屏或儀表、指示燈顯示內容,檢查有關電氣柜中的空氣開關是否落下
B、控制信號或通信信號發(fā)生誤差,會造成信息顯示紊亂或黑屏,嚴重的會影響列車某些設備的正常使用(或稱為死機)
C、若車頭駕駛室開門按鈕失效,可激活車尾駕駛室,按下車尾駕駛室開門按鈕,進行開門操作。
D、在這種情況下最好采用重新起動列車或重新啟動相關設備的方法,激活故障設備,恢復列車功能。
E、若落下,進行復位處理;若未落下,可重新斷合一次。
Q21. 正線常用的信號機包括以下幾種 （）（多選題）
A、防護信號機
B、阻擋信號機
C、通過信號機
D、進、出站信號機
E、發(fā)車表示器
Q22. 接發(fā)列車人員必須在站臺緊急停車按鈕附近接發(fā)列車（單選題）
對
錯
Q23. 傳統(tǒng)輪軌交通軌道是由鋼軌、軌枕、道床、連接零件、道岔及其他附屬設備等組成。（單選題）
對
錯
Q24. 氣制動緩解燈故障容易引起司機駕使過程中的誤判斷（單選題）
對
錯
Q25. 心理能力主要分為認知能力、心里適應能力。（單選題）
對
錯
Q26. 貫徹以人為本，堅持企業(yè)發(fā)展，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產方針，做好事故預防工作，要根據具體工作的要求和事故發(fā)生的原因，采取積極有效的措施，預防事故的發(fā)生。（單選題）
對
錯
Q27. 站臺門控制系統(tǒng)具有系統(tǒng)級控制、車站級控制、站臺級控制和現(xiàn)場手動操作四級控制方式。四種控制方式中以手動操作級別最低、系統(tǒng)級最高。（單選題）
對
錯
Q28. 接隧道火災的信息，列車應在起火點前停車，報行車調度員，廣播安撫乘客，按照行車調度員的指令退回車站（單選題）
對
錯
Q29. 三扇以上車門不能打開時禁止列車出庫。（單選題）
對
錯
Q30. 列車司機發(fā)現(xiàn)線路設備有異常情況，但不影響列車正常通過時，可以不停車繼續(xù)運行越過該區(qū)域。（單選題）
對
錯
Q31. 列車司機出勤后，認真聽取班前布置會，了解當日站值乘時間、地點及所接列車的車次，認真閱讀并抄錄涉及運營有關注意事項和調度命令并交派班員或乘務班組長簽字確認。（單選題）
對
錯
