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        1. 疫情專題
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          基于周政作業(yè)情況的調查

          發(fā)布時間:2020-07-05 15:52:32 分類:其它

          作者:在線調查 來源:www.whcldc.com

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          Q1. 您目前的工作年限(單選題)

            Q2. 您月收入是多少?(單選題)

              Q3. 請問您的性別是什么?(單選題)

                Q4. 電力系統(tǒng)的總裝機容量指該系統(tǒng)中實際安裝的()額定有功功率的總和。(單選題)

                • A.發(fā)電機

                • B.變壓器

                Q5. 最大負荷是指規(guī)定時間內,電力系統(tǒng)總()的最大值。(單選題)

                • A.無功功率負荷

                • B.有功功率負荷

                • C.視在功率負荷

                Q6. 國家標準《GB/T156-2007標準電壓》規(guī)定交流(或直流)系統(tǒng)的標準電壓用()表示。(單選題)

                • A.標稱電壓

                • B.額定電壓

                Q7. 標稱電壓與額定電壓均指的是()。(單選題)

                • A.相電壓

                • B.線電壓

                Q8. 電網(wǎng)容量在300萬千瓦以下系統(tǒng),頻率允許偏差為()。(單選題)

                • A.±0.1Hz

                • B.±0.2Hz

                • C.±0.5Hz

                • D.±1.0Hz

                Q9. 35kV及以上供電電壓正、負偏差絕對值之和不超過標稱電壓的()(單選題)

                • 5%

                • 7%

                • 10%

                • 15%

                Q10. 高速鐵路采用的電力機車是()。(單選題)

                • A.交-直型機車

                • B.交流電傳動

                • C.交-直-交型機車

                Q11. 我國電氣化鐵路供電采用的電流制式是()。(單選題)

                • A.直流制

                • B.低頻單相交流制

                • C.三相交流制

                • D.工頻單相交流制

                Q12. 目前地鐵供電最常采用的是()。(單選題)

                • A.AC1000V

                • B.DC1000V

                • C.AC1500V

                • D.DC1500V

                Q13. 目前鐵路牽引用電多數(shù)是按()計收基本電費。(單選題)

                • A.變壓器額定容量

                • B.最大需量

                Q14. 額定電壓UN與額定電流IN分別是指()。(單選題)

                • A.線電壓與相電流.

                • B.線電壓與線電流

                • C.相電壓與線電流

                • D.相電壓與相電流

                Q15. 單相變壓器的容量利用率為()。(單選題)

                • A.75.3%

                • B.84%

                • C.92.8%

                • D.100%

                Q16. 變壓器的容量利用率是指變壓器的額定輸出容量與額定容量之比。(單選題)

                Q17. 《供用電規(guī)則》規(guī)定高壓用戶功率因數(shù)不低于()(單選題)

                • A.0.8

                • B.0.85

                • C.0.9

                • D.0.95

                Q18. 變壓器空載損耗又稱鐵芯損耗,包括鐵芯的()和()兩部分。(多選題)

                • A.磁滯損耗

                • B.電阻損耗

                • C.渦流損耗

                • D.負載損耗

                Q19. 牽引變壓器的最大容量也就是校核容量。(單選題)

                Q20. 變壓器的負載率是副邊電流與原邊電流之比。(單選題)

                Q21. 零序分量為3個相量大小相等,相位差各為120°,其相序為順時針。(單選題)

                Q22. 只含零序分量的系統(tǒng)稱為平衡系統(tǒng),否則稱為不平衡系統(tǒng)。(單選題)

                Q23. 在各種短路故障中,發(fā)生概率最高的是()。(單選題)

                • A.三相短路

                • B.兩相短路

                • C.單相接地短路

                • D.兩相接地短路

                Q24. 只含有正序分量的系統(tǒng)稱為對稱系統(tǒng),否則稱為不對稱系統(tǒng)。(單選題)

                Q25. 斯科特結線變壓器兩輸出電壓大小相等,相位相差()。(單選題)

                • A.30°

                • B.60°

                • C.90°

                • D.120°

                Q26. 牽引供電系統(tǒng)改善負序電流影響的措施主要有()。(多選題)

                • A.變電所換相連接

                • B.Scott結線變壓器

                • C.阻抗平衡變壓器

                • D.單相變壓器

                Q27. 斯科特結線變壓器繞組需按全絕緣設計(按線電壓考慮)。(單選題)

                Q28. 當斯科特接線變壓器的M座和T座兩供電臂電流相等,且功率因數(shù)相同時,原邊三相電流對稱。(單選題)

                Q29. 諧波含有率為某次諧波電流的有效值與()有效值之比的百分值。(單選題)

                • A.總電流

                • B.基波電流

                • C.總的諧波電流

                Q30. 用諧波電壓總值與基波電壓的百分值表示正弦波形畸變率,該值要求不超過()。(單選題)

                • A.1%

                • B.2%

                • C.3%

                • D.5%

                Q31. 電力機車產(chǎn)生諧波分量的原因是因為其變壓后又進行了整流,導致電壓電流波形畸變所致。(單選題)

                Q32. 諧波可使系統(tǒng)產(chǎn)生串聯(lián)諧振,引起過電流,容易損壞設備。(單選題)

                Q33. 決定供電臂負荷的關鍵因素是()。(單選題)

                • A.牽引方式

                • B.線路坡道

                • C.年運輸量

                • D.牽引定數(shù)

                Q34. 牽引變壓器的計算容量是按()條件進行計算的。(單選題)

                • A.正常運行

                • B.非正常運行

                • C.緊密運行

                • D.事故運行

                Q35. 列車平均電流是在給電時間Σtg內求平均,饋線平均電流則是一晝夜T(24 h)求平均。(單選題)

                Q36. 饋線有效電流也就是牽引變壓器繞組的有效電流。(單選題)

                Q37. 影響變壓器絕緣材料老化的最主要因素是()。(單選題)

                • A.氧氣含量

                • B.運行溫度

                • C.含潮率

                • D.雜質

                Q38. 斯科特結線變壓器過負荷倍數(shù)K是()。(單選題)

                • A.100%

                • B.150%

                • C.175%

                • D.200%

                Q39. 牽引變壓器的校核容量是按()條件進行計算的。(單選題)

                • A.正常運行

                • B.非正常運行

                • C.緊密運行

                • D.事故運行

                Q40. 油浸式變壓器繞組用的電纜紙在80°C ~ 140°C范圍內時,當溫度比98°C每增加6°C時,其老化速度降低一倍。(單選題)

                Q41. 負序電流可在感應電動機中產(chǎn)生制動的反力矩,影響電動機的出力。(單選題)

                Q42. 變電所采用固定備用時,正常運行時2臺變壓器是1臺運行,另一臺備用。(單選題)

                Q43. 電所采用移動備用時,正常情況下2臺變壓器是同時并聯(lián)運行。(單選題)

                Q44. 以下()回路為無源閉合回路。(單選題)

                • A.接觸網(wǎng)-地回路

                • B.軌道-地回路

                Q45. P60鋼軌的有效電阻與等效半徑是()。(單選題)

                • A.0.22Ω/km,2.69mm

                • B.0.18Ω/km,5.54mm

                • C.0.135Ω/km,12.79mm

                Q46. TJ-70硬銅絞線的有效電阻與等效半徑是()。(單選題)

                • A.0.28Ω/km,4.055mm

                • B.0.20Ω/km,4.74mm

                • C.0.158Ω/km,5.31mm

                Q47. 地回路等值導線的深度Dg與()因素有關。(多選題)

                • A.電流頻率f

                • B.大地導電率σ

                • C.導線距地面高度

                Q48. 牽引網(wǎng)主要包括供電線、 接觸網(wǎng)、()。(多選題)

                • A.吸上線與回流線

                • B.鋼軌

                • C.大地

                Q49. 電氣短路故障時將電氣設備燒毀,這是短路電流的()。(單選題)

                • A.熱效應

                • B.動力效應

                • C.電流效應

                • D.電壓效應

                Q50. 只含零序分量的系統(tǒng)稱為平衡系統(tǒng),否則稱為不平衡系統(tǒng)。(單選題)

                Q51. 標么值計算的基準電壓Ud一般選取短路計算元件所在電路的額定電壓。(單選題)

                Q52. 牽引網(wǎng)的電能損失主要與()等有關。(多選題)

                • A.牽引負荷電流

                • B.牽引網(wǎng)單位電阻

                • C.車流密度

                • D.供電臂長度

                Q53. 在無限大容量電源供電下,三相短路后,周期分量電流的幅值是不衰減的。(單選題)

                Q54. 短路電流可能出現(xiàn)的最大瞬時值,稱為短路沖擊電流。(單選題)

                Q55. 負序分量為3個相量大小相等,相位差各為120°,其相序為逆時針。(單選題)

                Q56. 零序分量為3個相量大小相等,相位差各為120°,其相序為順時針。(單選題)

                Q57. 標么值是指標有單位的實際值(有名值)和一個被選定的同單位的基準值之間的比值。(單選題)

                Q58. 電力機車最高允許工作電壓為()。(單選題)

                • A.19KV

                • B.20KV

                • C.27.5KV

                • D.29KV

                Q59. 串聯(lián)電容補償裝置主要補償系統(tǒng)的()(單選題)

                • A.電壓

                • B.力率

                • C.濾除高次諧波

                Q60. 同一供電臂接觸網(wǎng),末端并聯(lián)供電產(chǎn)生的電壓損失比末端分開供電時產(chǎn)生的電壓損失大。(單選題)

                Q61. 班組管理實行()的原則。(單選題)

                • A.統(tǒng)一領導

                • B.分級管理

                • C.誰主管,誰負責

                Q62. 質量管理體系以()為關注焦點。(單選題)

                • A.顧客(業(yè)主)滿意度

                • B.污染預防

                • C.事故預防

                Q63. 牽引供電系統(tǒng)運行管理規(guī)章體系可劃分為法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)章與()三個層次。(單選題)

                • A.規(guī)范規(guī)程

                • B.行政法規(guī)

                • C.企業(yè)標準

                • D.作業(yè)指導書

                Q64. 職業(yè)健康安全管理體系以()為關注焦點。(單選題)

                • A. 顧客(業(yè)主)滿意度

                • B. 污染預防

                • C. 事故預防

                Q65. 環(huán)境管理體系以()為關注焦點。(單選題)

                • A. 顧客(業(yè)主)滿意度

                • B. 污染預防

                • C. 事故預防

                Q66. ()是指某一特定危險情況發(fā)生的可能性和后果的組合。(單選題)

                • A. 風險

                • B. 風險評價

                • C. 風險響應

                • D. 風險控制

                Q67. ()是指評估風險大小以及確定風險是否可容許的全過程。(單選題)

                • A. 風險

                • B. 風險評價

                • C. 風險響應

                • D. 風險控制

                Q68. ()是指預防和控制危險源,降低風險使之至可接受的程度。(單選題)

                • A. 風險

                • B. 風險評價

                • C. 風險響應

                • D. 風險控制

                Q69. 生產(chǎn)現(xiàn)場安全控制的幾個重點是()(多選題)

                • A. 人的不安全行為

                • B. 物的不安全狀態(tài)

                • C. 環(huán)境的不安全因素

                Q70. 風險類別一般分為可忽略風險、可容許風險()等。(多選題)

                • A. 中度風險

                • B. 嚴重風險

                • C. 重大風險

                • D. 不可容許風險

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